根据跳频媒体接入控制协议(FH_MAC)中“业务负载—系统吞吐量”呈抛物线的关系,提出一种自适应协议AFH_MAC.该协议通过设置分组接入网络的权限来控制网络中业务负载的数量,使得系统吞吐量最大,适合于航空自组网中高时效性业务的传输.运用排队理论、组合理论和离散拉普拉斯变换,得到AFH_MAC的系统吞吐量、分组成功传输概率和分组端到端时延均值数学表达式.仿真结果表明:FH_MAC时延性能优于TDMA和IEEE 802.11 DCF协议的时延性能,在轻负载情况下FH_MAC系统吞吐量和分组成功传输概率均优于ALOHA协议的.AFH_MAC的理论计算结果与仿真结果一致,且自适应机制能正常工作.